3月21日，“地中海猎户座”和“现代曼谷号”两艘国际船舶靠泊大铲湾码头，将9264个进境空箱一次性全部卸至该码头刚刚投入使用的外贸新堆场。

该新增堆场是近日刚刚建成投入使用，为整个港区增加约20000标箱的堆存量。

据了解，2022年，大铲湾码头外贸业务持续保持高速增长势头，1-2月进出口集装箱吞吐量同比增长2.3倍，外贸堆场堆存率一直居高不下，容量不足的问题日益凸显。

为帮助企业解决码头堆场扩容问题，助力企业有序恢复生产，大铲湾海关急企业之所急，积极帮扶指导码头公司开展外贸区域围网面积调整的前期规划和论证，协调有关口岸执法单位共同做好配套监管设施建设等相关工作，确保扩容面积在最短时间内投入使用。

大铲湾码头外事部经理温仕昆表示，“本次新堆场的快速投入使用，不但稳住了新增航线和一大批国内客户，也为大铲湾码头更好地应对出口业务持续增长的需求注入了一针‘强心剂’。”

此外，大铲湾海关还深入企业了解生产过程中存在的困难，实施“一企一策”帮扶，对口岸重点进出口企业制定专门支持方案，采取“一对一”方式，安排企业协调员指导企业用足用好“提前申报”“抵港直装”“船边直提”等便利化通关改革措施，提高通关效率，实现进出口货物“随到随查、随查随放”，有效降低了企业整体通关和物流成本。

大铲湾码头

坐落于前海深港现代服务业合作区中的宝安中心区，属于深圳西部港区，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点和华南重要的汽车进口口岸。

码头共有5个泊位，总面积112公顷，岸线长1,830米，纵深600米。码头前沿水深现为-16.3米，远期可浚深至-18米，可以处理全球大型集装箱船和滚装船。

大铲湾码头地处珠三角战略地理位置，拥有完善的陆路和水路交通网络，可畅通往返珠三角东西部。

作为深圳最新的世界级国际集装箱码头，可满足市场所需的高效和充裕的操作能力，随着制造业向内陆和珠三角西部转移，将为航运客户提供独有的机会，有助获得新的货物集疏区域。